科目二模擬tap游戲

科目二模擬tap游戲是一款很有意思的模擬類的游戲，游戲的主要玩法就是模擬訓(xùn)練科目二考試，大家都知道駕照考試中科目二是最難的，因此要做好練習(xí)才可以更好的通關(guān)。

科目二模擬tap游戲介紹

個(gè)人練習(xí)作品，科目二模擬駕駛。

1，提供6種不同車型幫你練習(xí)車感。

2，提供簡(jiǎn)單和模擬真實(shí)兩套操作模式。

3，車內(nèi)外雙視角觀察。

4，兩個(gè)后視鏡加兩個(gè)后視鏡放大視圖加一個(gè)頂視圖。

科目二模擬tap游戲更新日志

最近更新

新增：

1，加入了一個(gè)彩蛋；

2，簡(jiǎn)單模式下的車外視角更加動(dòng)態(tài)。

修復(fù)：

1，現(xiàn)在方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)受到干擾了；

2，修復(fù)若干Bug。

科目二模擬tap游戲用戶點(diǎn)評(píng)

真實(shí)操作和在手機(jī)上區(qū)別是很大的，但是理論基礎(chǔ)還是要熟悉，我確定很多人像我一樣坐在駕駛位就懵了不知道該干什么了。以游戲的形式去熟悉理論操作就挺好的，而且操作從某種程度上還是挺還原的。

多玩玩，練車的時(shí)候仔細(xì)練練，游戲可以重來(lái)，真正考科目二的時(shí)候就不能重來(lái)了，預(yù)祝各位考駕照順風(fēng)順?biāo)��?/p>

科目二模擬tap游戲相關(guān)新聞

科目二怎么才能一次通過(guò)

這幾年駕考政策不斷改革，科目二和科目三無(wú)疑成為了全國(guó)學(xué)員心目中最難的兩項(xiàng)考試，掛科率自然也是最高的。不過(guò)在科二科三中掛科比例更高的當(dāng)屬科目二，由于科目二無(wú)法用到油門，因此離合器的控制度就變得格外重要。但小編作為一個(gè)過(guò)來(lái)人，想對(duì)大家說(shuō)的是科二并沒(méi)有學(xué)員想象中那么難，只要把這幾點(diǎn)都解決好，再養(yǎng)成一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_(kāi)車習(xí)慣，你一定也能一把過(guò)，下面就具體來(lái)看看有哪些操作需要完善。

1、 離合器控制得當(dāng)

大部分學(xué)員在練習(xí)科目二之前都沒(méi)有接觸過(guò)車子，因此認(rèn)為科目二控制離合器很難，腳踩久了甚至還會(huì)發(fā)麻無(wú)力，而這些都是對(duì)離合器的控制不當(dāng)導(dǎo)致的。首先學(xué)員要學(xué)會(huì)正確踩踏離合器的姿勢(shì)，也就是將前腳掌踩在離合器踏板上，腳跟盡量勾住地面，以達(dá)到一個(gè)支撐點(diǎn)的作用，這樣一來(lái)學(xué)員即使長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器也不會(huì)發(fā)酸發(fā)麻，相對(duì)來(lái)說(shuō)腳也會(huì)輕松一些。

另外，由于考試車和教練車上的離合器深淺不一，因此學(xué)員在抬離合器時(shí)一定要慢，避免將離合器一次性抬得過(guò)高從而熄火。

2、 倒車入庫(kù)的順序方式要對(duì)

倒車入庫(kù)作為科目二的難點(diǎn)之一，很多學(xué)員都會(huì)在此項(xiàng)目中壓線。因此學(xué)員一定要清楚壓線的原因到底是什么，首先學(xué)員需找準(zhǔn)前方需要倒入的車庫(kù)及前方路線，接著學(xué)員看準(zhǔn)庫(kù)角邊線到達(dá)右車窗二分之一點(diǎn)時(shí)打死方向盤(pán)，接著車子進(jìn)入框線后再看點(diǎn)打方向。

值得一提的是，學(xué)員在倒車途中需時(shí)刻觀察左右后視鏡中的情況，如左邊車身距離邊線太近，方向盤(pán)則向右打一點(diǎn)，反之也是同樣的道理。一般情況下，車身距離邊線20-30公分的距離為最佳，學(xué)員可自行估量。

3、 側(cè)方停車壓庫(kù)角

一些學(xué)員表示自己已經(jīng)掌握了科目二中側(cè)方停車的技巧，但還時(shí)不時(shí)會(huì)壓線，尤其是在倒車中輪胎壓到庫(kù)角。那么小編教大家一個(gè)小技能，學(xué)員在完成打死方向盤(pán)之后可以將身體伸出窗外，觀察車前輪胎進(jìn)入庫(kù)角的過(guò)程，等待輪胎進(jìn)入庫(kù)角后立馬踩剎車，這樣一來(lái)就可以適當(dāng)避免壓線的問(wèn)題，成功率自然就高了。

4、 離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)要找對(duì)

在上坡起步項(xiàng)目中，很多學(xué)員不是溜坡就是熄火，其原因無(wú)非是離合器控制不當(dāng)。那么學(xué)員要記住首先除了踩踏離合器的姿勢(shì)要擺對(duì)之外，還有一點(diǎn)很重要，那就是找到離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。上坡起步需要?jiǎng)恿Γ�但科目二又無(wú)法加油門，因此學(xué)員抬離合器時(shí)就需要找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的點(diǎn)，接著只需要穩(wěn)住即可，車子會(huì)慢慢往上爬的。

5、 S型曲線時(shí)不要時(shí)刻關(guān)注后視鏡

由于科二很多項(xiàng)目都需要打死方向盤(pán)，且部分項(xiàng)目場(chǎng)地又非常窄，因此很多學(xué)員在進(jìn)行S型曲線行駛時(shí)，會(huì)時(shí)刻關(guān)注著后視鏡，生怕自己的輪胎壓線了，那么此時(shí)學(xué)員的視線全部放到了左下方，會(huì)適當(dāng)忽視前方道路，因此這樣操作是不對(duì)的。

正確的做法不應(yīng)該是時(shí)刻盯著后視鏡，而是將視線放在前方，并時(shí)不時(shí)觀察下后視鏡即可，這樣操作相對(duì)來(lái)說(shuō)更穩(wěn)當(dāng)。